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聊城橋梁掛籃出租

發(fā)布時間:2024-01-07 01:58:26
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在橋梁掛籃施工過程中,設(shè)計掛籃時需遵循的原則:1、應(yīng)減掛籃自身重量,要知道在組裝掛籃時,掛籃自身重量會產(chǎn)生較大的影響;2、盡可能縮短施工周期。因為很多梁段需全斷面一次施工,從而較大程度的縮短施工周期;3、對于施工條件和環(huán)境,需進行有效把控。多個箱梁斷面之間還需留有一定的施工縫隙,以免與施工人員靈活施工,改善施工環(huán)境;4、施工過程中,還需保證懸澆砼質(zhì)量和施工安全。為了能夠確保懸澆砼的質(zhì)量以及確保施工的安全性,對整個模板的設(shè)計有一定的要求,同時掛籃的設(shè)計應(yīng)當滿足各個高度的建筑需求。

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工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工字鋼。前二者生產(chǎn)的工字鋼規(guī)格為10—60號,即相應(yīng)的高度為10cm—60cm。在相同高度下,輕型工字鋼翼緣窄、腹板薄、重量輕。寬翼緣工字鋼又稱H型鋼,斷面特點是兩腿平行,且腿內(nèi)側(cè)沒有斜度。它屬于經(jīng)濟斷面型鋼,是在四輥萬能軋機上軋制的,所以又稱“萬能工字鋼”。普通工字鋼、輕型工字鋼已經(jīng)形成國家標準。工字鋼規(guī)格以高×腿厚×腰厚表示,也可用號數(shù)表示規(guī)格的主要尺寸。如18號工字鋼,表示高為18cm的工字鋼。

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其次是橋梁模板的吊運與安裝:橋梁模板施工必須有操作平臺、上人梯道、防護欄桿等附屬或防護設(shè)施,如有損壞應(yīng)立即修補。模板起吊前,應(yīng)將吊裝機械位置調(diào)整適當,穩(wěn)起穩(wěn)落,就位準確,嚴禁大幅度擺動。吊運模板時,不能用吊鉤,必須使用卡環(huán)起吊,以保證吊運模板過程中的安全。模板安裝就位后,及時用螺栓將全部模板連接成整體,防止傾倒。模板安裝就位后,要采取防止觸電保護措施,將模板串聯(lián)起來,并同避雷網(wǎng)等排電裝置接通,防止觸電。隨著我國擬經(jīng)濟發(fā)展,對道路交通安全提出了更新的要求。

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鋼便橋施工時,需加強施工現(xiàn)場的場地管理,嚴格按照制定好的的平面布置圖進行場地建設(shè)。對于施工時產(chǎn)生的建筑垃圾、雜物等需要集中堆放整齊,及時處理,做到場地整潔、道路平順、排水通暢、標志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標準化。鋼便橋施工時造成的廢水應(yīng)嚴禁亂排放,等到一定的沉淀處理達標后排放。對于施工場地內(nèi)的棄渣也不可以隨意棄置,須集中后運到規(guī)定的棄渣場。施工場地內(nèi)各類材料堆放,機械停放等都應(yīng)按要求布設(shè),搞好場地內(nèi)排水、清淤及道路養(yǎng)護工作。

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由于H型鋼的各個部位均以直角排布,因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點,已被廣泛應(yīng)用。H型鋼是當今鋼結(jié)構(gòu)建筑中應(yīng)用廣泛的型材,它與工字鋼相比有很多區(qū)別。首先是翼緣,其次翼緣內(nèi)表面沒有傾斜度,上下表面平行。H型鋼的截面特性要明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼和角鋼。H型鋼的兩條外邊內(nèi)側(cè)沒有斜度,是平直的。這使得H型鋼的焊接拼接比工字鋼操作簡單,單位重量的力學性能更好,可以節(jié)省大量的材料和施工時間。工字鋼截面受直壓力好,耐拉,但是截面尺寸因翼板太窄,不能抗扭。

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工序完成后,可將掛籃移至下一施工區(qū)繼續(xù)施工,直至工程結(jié)束。工程完工后,需要拆除吊籃,相關(guān)拆除流程為:箱體內(nèi)拱頂支撐→側(cè)模系統(tǒng)→底模系統(tǒng)→主桁架。箱體內(nèi)拱頂支架拆除時,可全部拆除,底模系統(tǒng)和側(cè)模系統(tǒng)可采用吊車整體吊裝就位。在移動和拆卸過程中,吊籃需要同時工作,需要嚴格按照相關(guān)工藝流程執(zhí)行。作業(yè)前需對相關(guān)移動拆除機械進行安全檢查;人員方面,拆卸和移動需有具有相關(guān)機械操作資格證書的專業(yè)人員,并有專人指導和監(jiān)護。掛籃通過帶有成形吊腿和上滑梁的滑艇移動,控制組件控制四個千斤頂同時向前推;在上滑梁下安裝4個φ6mQ345B滾筒,前后同步,實現(xiàn)吊籃的向前運動,全部采用液壓驅(qū)動,行走安全、方便、可靠,安裝操作簡單。